Système de vélo couché

Le premier vélo couché de l'histoire apparaît dans la revue "La Nature" N° 1220 du 17 octobre 1896

C'est "la bicyclette normale" de Monsieur Challand qui fût présentée à l'Exposition Nationale Suisse de Genève

Son avantage sur le vélo classique est le confort

Couché ou assis, plus le centre de gravité est haut et plus il est stable

A part les vélos couchés, à notre époque, les seuls articles vendus dans le commerce qui utilisent encore ce principe sont les voitures à pédales pour enfants

Ils existent aussi de plus grandes voitures pour adultes à une, deux voire quatre places

Il faut aussi remarquer qu'il existe les trikes

Ce sont des vélos couchés à trois roues

Les tadpoles ont deux roues devant

Le nec plus ultra dans le domaine sont les vélos couchés munis d'une carrosserie aérodynamique

Ils permettent aujourd'hui d'atteindre une vitesse de plus de 130 km/h sur 200 m (départ lancé) ou 84 km sur circuit en une heure

Le vélo couché est une catégorie particulière de ce qui est appelé Véhicules à Propulsion Humaine VPH ou en anglais Human Powered Vehicle HPV

• Les autres catégories sont:

• Les avions à pédales, traversée de la Manche en 1979 puis record du monde de distance avec le Daedalus du MIT avec 119 km en 1988

• Les trains, sorte de vélo avec des roues à bandage métallique qui roulent sur des rails

• Les sous-marins avec des bouteilles d'air pour respirer

• Les bateaux souvent en tandem et souvent hydroptère

• Et pour finir un hélicoptère au Japon

2000 Short wheel base (SWB)

Or how to build a simple recumbent bike

Initial idea off a faired bike

Premier vélo couché de ma conception

Très simple, j'utilise un cadre de vélo 24"

Je soude à l'avant un pédalier avec un bout de tube

Le siège est en bois plissé découpé dans une chaise et maintenu avec deux équerres au tube de selle et une bride au cadre

Le guidon a une largeur de 400 mm

La potence est inversée

SWB de profile

Au début j'ai utilisé un guidon haut mais j'ai abandonné l'idée pour évité de s'y prendre les genoux

Le pédalier 3 plateaux de MontainBike

J'ai soudé un tube carré en guise de bôme

A l'arrière le siège est fixé au tube de selle

Vue du dessous du siège

Avec ce vélo j'ai roulé pendant des heures :

• Je l'ai utilisé régulièrement pendant quatre ans

• Il va très bien par temps de pluie et il monte les cols

• Je l'utilise aussi par temps de pluie avec un habit imperméable pour cycliste

Mes tours préférés sont :

• Ecublens - Genève - Ecublens (123 km, une fois)

• Ecublens - Les Paccots - Ecublens (91 km)

• Ecublens - Vevey - Ecublens (68 km)

• Ecublens - Yverdon - Ecublens (75 km, une fois)

Avantage :

• Il va très bien en montée malgré ses 19 kg et grâce à ses 21 vitesses et un pédalier de MountainBike

Inconvénient :

• Il bascule en avant lors d'un freinage d'urgence car le centre de gravité est trop haut