|
Deuxième vélo couché de ma conception
Il m'a fallu environ 100
heures de travail
J'y ai appris à souder et le siège baquet est en polyester et
fibre de verre moulé
Le cadre est réalisé en fer de construction d'un profilé carré
de 30x30x1,5 mm, un autre profilé carré de 16x16x1 mm et d'un méplat de 20x4 mm
Je mesure 1,79 m et il y a 0,86 m entre la base du dossier et l'axe du pédalier
Le dossier est incliné à 135° par rapport à l'axe de pédalier
Le guidon est sous
le siège et une tringle va jusqu'à la fourche
Les articulations du guidon et de
la fourche sont assurées par des paliers en plastique POM
Les roues sont des 20" à moyeu Sturmey Archer (système d'engrenage planétaire à
trois vitesse)
Son point faible est la montée car il pèse 18 kg et il n'a qu'un
plateau de 52 dents
Les développements sont 3,9 m - 5,2 m et 6,9 m
Les bielles
de pédale mesure 170 mm
A plat, je roule entre 20 et 30 km/h de moyenne et je suis
arrivé, vent dans le dos, à 46 km/h au maximum
En descente j'ai atteint les 60
km/h à Lausanne
Les freins sont des V-brake
En montée j'ai besoin de me cramponner
au guidons pour resté sur le siège
Un alternateur (communément appelé dynamo) fournit
les 6 Volts pour l'éclairage
Il me permet de me déplacer les jours de beau temps
Mon parcours
préféré est Ecublens - la cathédrale de Lausanne - Ecublens
J'aime aussi longer
les bords du lac Léman entre Vevey et Morges
Mon plus grand tour a été Ecublens - Aigle - Ecublens (117
km)
Utilisation de février 2004 à novembre 2006
|
