LWB
|
LWB
|
|
| Réalisation : Vélo couché à empattement long Date : 2004 Deuxième vélo couché de ma conception. Il m'a fallu environ 100 heures de travail. J'y ai appris à souder et le siège baquet est en polyester et fibre de verre moulé. Le cadre est réalisé en fer de construction d'un profilé carré de 30x30x1,5 mm, un autre profilé carré de 16x16x1 mm et d'un méplat de 20x4 mm. Je mesure 1,79 m et il y a 0,86 m entre la base du dossier et l'axe du pédalier. Le dossier est incliné à 135° par rapport à l'axe de pédalier. Le guidon est sous le siège et une tringle va jusqu'à la fourche. Les articulations du guidon et de la fourche sont assurées par des paliers en plastique POM que j'ai usinés au tour. Les roues sont des 20" à moyeu Sturmey Archer (système d'engrenage planétaire à trois vitesse). Son point faible est la montée car il pèse 18 kg et il n'a qu'un plateau de 52 dents. Les développements sont 3,9 m - 5,2 m et 6,9 m. Les bielles de pédale mesure 170 mm. A plat, je roule entre 20 et 30 km/h de moyenne et je suis arrivé, vent dans le dos, à 46 km/h au maximum. En descente j'ai atteint les 60 km/h à Lausanne. Les freins sont des V-bracke. En montée j'ai besoin de me cramponner au guidons pour resté sur le siège. Un alternateur (communément appelé dynamo) fournit les 6 Volts pour l'éclairage. Après plusieurs essais avec des ampoules pour vélo que je trouve délicates j'ai installé pour le feux arrière une ampoule de vélomoteur (mobylette). Il me permet de me déplacer les jours de beau temps. Mon parcours préféré est Ecublens - la cathédrale de Lausanne - Ecublens. J'aime aussi longer les bords du lac Léman entre Vevey et Morges. Mon plus grand tour a été Ecublens - Aigle - Ecublens (117 km). |
|
Copyright © 1996 - 2010
www.amidesign.ch
|
